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各大外航航空公司工作，如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等。
教学模式不同；国际空乘专业更注重学生技能培养、外语学习、综合素质，国内民航专业更加注重学生的外在条件、形体礼仪等训练。
采取“订单班”培养模式，入学面试合格后签定就业协议。
我国正处于”民航大国”向民航强国的伟大转变过程中,中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持百分之十，每百万平方公里拥有的机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对航空服务专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。
空乘人员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。
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[ 招生问答] 05-08 生态文明的基本理念渗透到学校的课程、教学、管理和评价等各个环节中。，使人性慢慢变得完美的教育才是好的教育。，学校理念：“人”要重于“才”；教育既要“教”，更要“育”。
[ 招生办电话] 04-04 01、对口高考与普通高考有什么不同1、命题主体不同：对口高考各科试卷均由各省市自行单独命题，各专业考生语数外三科试卷相同，各专业课试卷再分专业单独命题；而普高由国家教育部统一命题。2、在高中阶段学习的内容不同。对口升学班不采用普高教材，语文
