浙江2024年铁路学校一般读几年

浙江的铁路学校一般读几年呢?要知道，选择的中专学校一般都是就读三年，但是为了同学们将来的发展考虑很多学校也会和大专学校进行合作，开办五年制大专班，学制就由三年变成了五年，如果同学们选择就读五年的话，之后在找工作的时候也可以更有竞争力一些。因此，同学们不要忘记在选择某一所学校以前多考虑下学校是否有满足自己要求的升学渠道，而不是盲目报考，让自己的发展受到了限制。

铁路学校读几年?

铁路学校的学制都是不一样的，根据具体的专业而定，通常是在3~5年。所以大家在选择专业的时候可以根据学制的时间和自己的兴趣爱好来，如果想早一点毕业建议可以选择学制比较小的专业，如果想多学习一些技能，提高自己的综合能力的，也可以选择学制稍微长一点的专业。

铁路学校都是分为，读3年中专的，还有三加一大专的，要么就是大学也是读三年实习一年的，这个只能看怎么选择，像初中毕业的学生选择读三年的以后三年过后可以参加单生升学考试考入对应的学校继续就读，读三加1的话可以好好学习学校专业以后毕业学校包分配可以有个好的工作。

在三年制中专毕业之即则可以参加该校具有特色的“对口升学”考试，因为学员在三年时间内学习到了一定的铁路专业知识，因此相对来说对口升学考试从某个角度来看比高考更加的容易，所以升学率更高。

推荐铁路学校专业

铁道信号

专业概述：专业主要面向城市轨道交通站场技术支持和技术服务岗位，学生毕业后主要从事城市轨道交通通信与信号工程勘察设计、工程概预算、工程施工与监理、通信与信号设备安装与维护等工作。铁道通信信号专业主要就职于铁路通信及信号的设计、施工和维修养护部门。

培养目标;培养从事铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发的高级技术应用性专门人才。

核心课程：申路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理、钳工、电气组焊工实习、车站、区间信号课程设计、电气集中设计与施工实习、信号专业实习、毕，/综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

就业方向:铁道车辆专业毕业生主要面向城市轨道交通站场技术支持和技术服务岗位，学生毕业后主要从事城市轨道交通通信与信号工程勘察设计、工程概预算、工程施工与监理、通信与信号设备安装与维护等工作。

就业前景：随着社会主义市场经济的发展，用人单位劳动用工制度发生了改变，人才供需态势有了根本性的变化，社会对技能型人才素质的要求越来越高，企业需要能够直接进入到生产一线的工作人员，要求毕业生离开校门马上就能顶岗作业。就铁道信号专业而言，毕业生主要是面向国铁、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、信号器材生产等部门。要从适应中国铁路未来发展需求出发，遵照“以市场为导向，以能力为本位”的原则,以培养从事铁道信号技术设备生产、施工和维护工作的一线技术人员为目标，确定铁道信号专业实用型人才的培养方案。

铁路客运与餐旅服务

培养目标：本专业旨在培养适应于现代动车、高铁业发展需要，具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高，使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能，能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。

主要课程：高铁乘务服务、高铁动车乘务实务、中国旅游地理、旅游心理学、铁路客运安全知识、客运乘务员教程、客运乘务业务基本知识、客运职工岗位标准、铁路旅客运输服务质量标准、铁路旅客运输管理规则、高铁乘务英语、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游基础、普通话等。

就业方向：主要在全国铁路行业从事高速列车车厢乘务、餐吧乘务、乘服及高铁动车安检等相关岗位。

就业前景分析：当我们选择就业方向时，只有选择了朝阳行业才等于为自己选择了一个有保证的未来。而铁路客运服务(高铁乘务员)是一个真正的朝阳行业，报考铁路客运服务(高铁乘务员)专业，通往高薪就业。

高铁事业的高速发展也必将影响高铁乘务工资及就业前景。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-8000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

其实读几年主要是看同学们报考的时候是什么学历，报的是什么学校。有的学校是中专学校，有的学校是大专，而且每所学校的学年制都不同的，这就是需要看同学们具体报的哪所学校。对于铁路学校读几年的年制，以上子敬已经讲解了，如果还有不清楚的地方可以留下联系方式会有专门的老师详细解答的。

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