751233170
14702874260
高铁乘务专业是近年来的新兴产业，但是在高铁大家大多注意到的都是女生，就认为学男生不可以学习高铁乘务专业。其实男生在应对性、适应性、坚韧性、忍耐性、机敏性、稳定性以及洞察力、判断力和体魄力等都优于女性。这对开拓高铁动车服务新领域是很有潜质的，所以男生选择学习高铁乘务员专业是很不错的。而且随着高铁事业的发展，铁路行业对高铁乘务员专业人才的需求量剧增，就业前景广阔。
初中毕业报读高铁乘务专业是一个不错的选择，高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。 铁路又是国民经济的大动脉。所以高铁专业就业前景很乐观。
高铁乘务专业毕业后可以做动车、高铁车厢乘务员、动车、高铁餐吧乘务员、售票员、检票员、客运员、安检员等。高铁乘务员就是在列车上，为旅客提供服务。比如检票，报站，清扫等工作岗位的需求量大。
联系电话：⑴⑷⑺(0)⑵⑻⑺⑷⑵⑹(0)
联系QQ：⑺⑸⑴⑵⑶⑶⑴⑺(0)
想了解更多关于本校的招生信息，请继续关注百度小程序子敬教育招生网！
国际商务师，客运员资格证，安检员资格证，导游资格证，行政秘书等
随着我国国内经济的飞速发展，高科技、高品位的现代化交通，需要与之相匹配的优秀的专业的乘服先关的人才提供高品质的服务。按人车比例150：1的比例计算在未来的3-10年间，全国各大城市将需求此类专业服务人才近20万人。我过高铁里程数现在跃居全球第一，到目前为止铁路乘服人员新增岗位巨大。高铁乘务(服)前景远大，专业人才需求旺盛。
高铁乘务专业的学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车员、列车值班员、客运员、客运值班员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路从事相关领域工作。
[ 招生问答] 04-20 一、重庆电讯职业学院航空服务专业发展前景由于我国航空运输业的发展速度快于国民经济的发展速度，所以对航空商务人员的需求很大。毕业生所学的知识面宽，就业的面也宽。只要毕业生的成绩合格，都能顺利就业。二、重庆电讯职业学院航空服务报名须知符合招生条
[ ] 04-20 重庆电讯职业学院分数线1、麻醉学专业录取60人，录取控制分数线144分，学制3年;2、助产专业录取40人，录取控制分数线130分，学制3年;3、业药剂专业录取120人，录取控制分数线90分，学制3年;4、护理专业录取60人，录取控制分数线1
[ ] 02-11 重庆电讯职业学院高职扩招的政策对于高职扩招100万具体如何实施，王继平司长提出，一是要合理安排扩招计划，综合考虑各地生源情况、办学条件、经济支撑等因素。二是扩大服务面向。要面向高中毕业生、退役军人、下岗失业人员、农民工和新型职业农民等群体，
[ ] 02-11 重庆电讯职业学院高职扩招的政策对于高职扩招100万具体如何实施，王继平司长提出，一是要合理安排扩招计划，综合考虑各地生源情况、办学条件、经济支撑等因素。二是扩大服务面向。要面向高中毕业生、退役军人、下岗失业人员、农民工和新型职业农民等群体，
[ 招生专业] 05-26 一.城市轨道交通运营与管理专业就业前景依据国际轨道交通职业人才配备标准，一条铁路的建设，至少需要60名运营管理人员，每开通一条铁路，约需要各类专门人才1000余人。到2020年，预计需要20万人左右的运营管理人员，所以该专业的运营管理岗位的
[ 招生办电话] 03-31 一、对口高考与普通高考的不同点1、对口高考的本科一般都是二本、三本院校，普通高考的本科还有一本、名校、军校、警察学校。2、对口高考只招收中专（含职高、技校）学生，普通高考招收高中、中专（含职高、技校）、社会青年。3、在高中阶段学习的内容不同
[ ] 02-11 01.如何报考五年制大专越好的五年制大专院校进入门槛越高，即使自主招生可能也会要求学生参加本学校的命题考试或者面试，经过测试才知道结果。专科学历可以是统招大专、成教、远程、自考等，需要除了需要了解自主招生学校的办学资质，还需要了解它们的合作
[ 招生问答] 03-16 1.高铁乘务专业工资怎样高铁乘务员的薪资由以下几点构成：基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目。然后再根据所在铁路局的不同，线路的不同，自己本身级别的不同，基本工资及奖金也会有不小的差距。级
