空乘，不是年轻美貌就可以，也不是任何人都适合。因此许多人都败在了面试关，甚至当上空乘后飞了一段时间才发现自己其实无法承受。
由于空中工作的环境比较特殊，对空乘感兴趣的，最好先好好了解一下空乘工作的环境和条件，认真理性的思考，看自己是否真的适合做这个工作，包括外航空乘。
噪音
机舱中的噪音和普通吸尘器的噪音基本相同，不同机型以及机上不同的地方噪音程度不同。这就是空乘们的工作环境，按每个月在空中飞80小时算，相当于每天要在这样的噪音中呆近3个小时。
这也就早就了空乘的一项职业病：听力下降。
紫外线辐射
紫外线对皮肤的损害不用小编解释了，大家都知道。
空中的紫外线更加强烈，在机舱中你躲都躲不掉。
这就是另外一项职业病：皱纹、色斑，甚至是皮肤癌......
干燥的空气
客舱中的空气干燥程度胜过沙漠。湿纸巾转眼就干了。机舱温度也因机型不同，时而过冷时而过热。
旅客在旅途中可以多盖条毛毯，敷个面膜。
然而，空乘可以吗？我们知道空乘们在机上是非常忙碌的。
有时候甚至连水都喝不上，头发起电，脱发，皮肤干燥毛孔放大，眼睛干涩，都成立空乘的职业病。所以空乘们也都需要大量的护肤，但，用了护肤就对身体皮肤无碍吗？
机油污染
去过加油站的人知道机油的味道，因为机油会挥发，污染周围的空气，航空机油也一样，还有发动机喷发出的废气都对人体有害。
气压
高度越高，气压越低，为了防止缺氧和高空减压症，客舱必须增压。在飞机爬升和下降时，机舱内的气压变化较大。人体最直接的反应就是感觉耳朵不舒服。其实不单单是耳朵，我们的所有脏器都在承受气压的变化。
时差
很多空乘是飞国际航班或者任职外航的，那么时差就是个很让人头疼的问题。人体生物钟在那里，当你该睡觉的时候，所有器官都开始进入休息状态，你却要笑脸迎人地工作，我们的五脏六腑、神经都拼命地跟着撑着，消耗极大。
缺氧
空中不但气压低，还会有轻度缺氧。大脑缺氧会使人感到极度疲劳。航后兴奋就是指飞行落地后，血液中的氧气含量增加，引起的大脑兴奋状态。网上搜索一下大脑缺氧就知道危害有多大了。
不定时用餐
这个就不用多说吧？这类服务行业，就是人家吃着，我看着，人家坐着，我站着。从而引起了职业病——胃病
体力劳动
满载的餐车、饮料车有多重？几十公斤呀。是推还是拉省力？飞行过程中，飞机稍有个拉升的姿态，餐车推起来就更沉。机上旅客每一份餐食都需要弯一次腰从车里取出来，再收回去。这很容易导致脊椎、腰椎、颈椎病、静脉曲张。
飞行恐惧症
看到这个标题，想必你会觉得诧异，然而，小编想说的是，恐惧飞行的人占的比例远远超过你的想象。
你怕吗？起飞时、降落时、空中颠簸时？
是不是空乘就都不怕呢？空乘也是人，当然也会有空乘是有惧飞症的，有的空乘是飞得越久越怕，有的空乘遇到过事故，心里从此留下烙印，这都是心理的问题，需要专业的心理医生辅导。
家庭
空乘没有周末节假日，没有正常班，空乘的工作按小时按航线计算。
要做一名空乘，大年夜你可能在飞机上或者去机场的路上，你的那个TA过生日时你可能在延误的航班上安抚旅客，你的孩子生病时可能你必须提着箱子出门。
不同文化的接受
当空乘，全球飞，看世界，当然好。
然而面对印度、非洲、阿拉伯、南美洲的旅客，看到那些包着头巾的女人、趴在舱门旁做弥撒的男人、伸出来的黝黑的手、几十份特殊餐，你都能保持始终笑脸相迎吗？
对驻地国的了解和接纳
如果你想到国外的航空公司当空乘，你对那个国家的人和社会了解吗？那里的环境和文化你能接受吗？那家航空公司的理念和工作方式你喜欢吗？
